Po mojih izkušnjah s priporočanjem in nakupom električnih skirojev drugim večina ljudi pri nakupu električnih skirojev bolj pozornosti namenja funkcionalnim parametrom življenjske dobe baterije, varnosti, prehodnosti in blaženja udarcev, teže in plezalnih sposobnosti.Osredotočili se bomo na razlago funkcionalnih parametrov električnega skuterja.
Življenjska doba baterije, življenjska doba baterije električnega skuterja je celovito določena s samim električnim skuterjem, voznikovo težo in načinom vožnje ter zunanjimi vremenskimi in cestnimi razmerami.Zato obstaja veliko dejavnikov, ki vplivajo na življenjsko dobo baterije električnega skuterja.Na splošno velja, da večja kot je teža, krajša je življenjska doba baterije.Pogosto pospeševanje, zaviranje in zaviranje bo prav tako vplivalo na življenjsko dobo baterije;zunanje vreme je slabo, visoka temperatura, nizka temperatura in hitrost vetra bodo vplivale tudi na življenjsko dobo baterije;navzgor in navzdol vpliva tudi na življenjsko dobo baterije..Ti dejavniki so relativno negotovi in najpomembnejši dejavnik, ki vpliva na življenjsko dobo baterije, je konfiguracija samega električnega skuterja, kot so baterija, motor in metode krmiljenja motorja.
Baterije, večina proizvajalcev zdaj uporablja domače baterije, nekateri pa tuje LG Samsung baterije.Z enako prostornino in težo bo zmogljivost tujih baterijskih celic večja od domačih baterij, vendar ne glede na to, ali uporabljate tuje ali domače baterije, ima večina blagovnih znamk lažno visoko nominalno življenjsko dobo baterije.Oglaševana življenjska doba baterije je ta številka, vendar je dejanska življenjska doba baterije, ki jo občutijo kupci, veliko krajša.Poleg dejstva, da je proizvajalčeva propaganda lažno visoka, obstaja tudi dejstvo, da proizvajalec preizkuša življenjsko dobo baterije pod idealnimi pogoji, vendar so dejanska teža, razmere na cesti in hitrost vožnje dejanskega kupca drugačni, zato obstaja resno neskladje z dejansko izkušnjo stranke..Zato sem bolj pozoren na dejansko življenjsko dobo baterije.V priporočilo električnih skuterjev sem vključil dejanske izkušnje ljudi, ki so uporabljali življenjsko dobo baterije (ni mogoče zagotoviti, da je 100-odstotna točnost, vendar je bližje dejanski življenjski dobi baterije).Za podrobnosti si oglejte spodnje priporočilo za model..
Motor, metoda krmiljenja motorja, motor je v glavnem odvisen od moči motorja, na splošno 250W-350W, moč motorja ni večja, tem bolje, prevelika ni preveč potratna, premajhna ni dovolj moči.
Varnost, varnost električnih skirojev določajo predvsem zavore.Varnost električnega skuterja je v veliki meri odvisna od njegovega zavornega sistema.Zdaj splošni načini zaviranja električnih skuterjev vključujejo zavore na pedala, elektronske zavore E-ABS proti blokiranju koles, mehanske kolutne zavore itd. Varnost je: mehanska kolutna zavora > elektronska zavora E-ABS > zavora na pedalu, potem ko stopite na nogo.Na splošno bodo električni skuterji opremljeni z dvema načinoma zaviranja, kot sta elektronska zavora + nožna zavora, elektronska zavora + mehanska kolutna zavora, nekateri pa bodo imeli tri načine zaviranja.Z vidika varnosti je problem tudi prednji pogon in prednje zavore.Vozila s pogonom na prednja kolesa imajo prednosti vozil s pogonom na prednja kolesa, vozila s pogonom na zadnja kolesa pa imajo prednosti vozil s pogonom na zadnja kolesa.Vendar vozila s pogonom na sprednja kolesa včasih uporabijo sprednje zavore, da nenadno zavirajo in se težišče osebe premakne naprej, kar povzroči padec.tveganja za.Tukaj bi rad opomnil novince, da poskušajo pri zaviranju ne zavirati sunkovito.Ne zavirajte s sprednjo zavoro, ampak rahlo zavirajte.Pri zaviranju je težišče telesa nagnjeno nazaj.Med vožnjo hitrost ne sme biti prehitra.Najbolje je, da je pod 20 km/h.
Varnost, varnost električnih skirojev določajo predvsem zavore.Varnost električnega skuterja je v veliki meri odvisna od njegovega zavornega sistema.Zdaj splošni načini zaviranja električnih skuterjev vključujejo zavore na pedala, elektronske zavore E-ABS proti blokiranju koles, mehanske kolutne zavore itd. Varnost je: mehanska kolutna zavora > elektronska zavora E-ABS > zavora na pedalu, potem ko stopite na nogo.Na splošno bodo električni skuterji opremljeni z dvema načinoma zaviranja, kot sta elektronska zavora + nožna zavora, elektronska zavora + mehanska kolutna zavora, nekateri pa bodo imeli tri načine zaviranja.Z vidika varnosti je problem tudi prednji pogon in prednje zavore.Vozila s pogonom na prednja kolesa imajo prednosti vozil s pogonom na prednja kolesa, vozila s pogonom na zadnja kolesa pa imajo prednosti vozil s pogonom na zadnja kolesa.Vendar vozila s pogonom na sprednja kolesa včasih uporabijo sprednje zavore, da nenadno zavirajo in se težišče osebe premakne naprej, kar povzroči padec.tveganja za.Tukaj bi rad opomnil novince, da poskušajo pri zaviranju ne zavirati sunkovito.Ne zavirajte s sprednjo zavoro, ampak rahlo zavirajte.Pri zaviranju je težišče telesa nagnjeno nazaj.Med vožnjo hitrost ne sme biti prehitra.Najbolje je, da je pod 20 km/h.
Sposobnost plezanja, večina električnih skuterjev ima zdaj največji naklon plezanja 10-20°, sposobnost plezanja 10° pa je razmeroma šibka in ljudje z majhno težo lahko težko plezajo po majhnem pobočju.Če se morate povzpeti na klanec, je priporočljivo izbrati električni skiro z največjim naklonom 14° ali več.
Čas objave: 14. februarja 2023