Zunanjost v Moskvi se ogreje in ulice oživijo: kavarne odprejo svoje poletne terase, prebivalci prestolnice pa se podajo na dolge sprehode po mestu.V zadnjih dveh letih, če na moskovskih ulicah ne bi bilo električnih skuterjev, bi si bilo nemogoče predstavljati posebno vzdušje tukaj.Včasih se zdi, kot da je na moskovskih ulicah več električnih skuterjev kot koles.Torej, lahko električni skuterji postanejo del mestne prometne infrastrukture?Ali pa je to bolj način za popestritev prostega časa?Današnji “Pozdravljeni!Rusija« vas popelje skozi vzdušje.
[Električni skuter v podatkih]
Z rojstvom storitev izposoje skuterjev ima večina ljudi pogoje za uporabo električnih skuterjev.Povprečna cena 10-minutne vožnje s skuterjem v Moskvi je 115 rubljev (približno 18 juanov).Druga območja so nižja: cena jahanja v mestu ob istem času je 69-105 rubljev (8-13 juanov).Seveda obstajajo tudi možnosti dolgoročnega najema.Na primer, cena neomejenega enodnevnega najema je 290-600 rubljev (35-71 juanov).
Hitrost vožnje je omejena na 25 kilometrov na uro, glede na hitrost in območje pa je lahko hitrost nižja, ponekod pa je omejitev hitrosti 10-15 kilometrov.Za električne skiroje, kupljene v lastni režiji, pa ni omejitve hitrosti, moč pa lahko preseže 250 vatov.
Med električnimi vozili za osebno uporabo so med Rusi najbolj priljubljeni električni skuterji.Po podatkih “Gazette” se je prodaja od januarja do aprila 2022 medletno podvojila, od tega je 85 % električnih skuterjev, približno 10 % električnih koles, ostalo pa so dvokolesna vozila in monocikli.Avtor tega članka je tudi ugotovil, da veliko kupcev izbira izdelke kitajskih proizvajalcev.
Google—Allen 19:52:52
【Skupna storitev ali skuter, ki ste ga kupili sami?】
Za moskovljana Nikito in Ksenijo so električni skuterji nenadoma postali družinski hobi.Par je dvokolesno vozilo odkril med počitnicami v ruskem baltskem obmorskem mestu Kaliningrad.
Ni zanikati, da so e-skiroji odličen pripomoček za spoznavanje mesta in dolge sprehode ob obali.Zdaj se v Moskvi vozita z električnimi kolesi, vendar se jima ne mudi, da bi si kupila enega zase, ne zaradi cene, ampak zaradi udobja.
Dejansko je mogoče električne skuterje organsko vključiti v mestni prometni sistem.Razlog je v tem, da vas tempo in trendi sodobnega življenja v velikih mestih silijo v odpoved osebnemu avtomobilu.pot do cilja.
Kot je za satelitsko tiskovno agencijo povedal Ivan Turingo, generalni direktor podjetja Urent rental, so električni skuterji razmeroma mlado področje, a se zelo hitro razvijajo.
Sankcije proti Rusiji ter posledične logistične in trgovinske težave so podjetja za e-skuterje prisilile, da spremenijo svoje delovne načrte.
Ivan Turingo je poudaril, da trenutno tesno sodelujejo s kitajskimi partnerji in poravnavajo v RMB, v prihodnje pa načrtujejo poravnavo v rubljih.
Logistične težave so otežile dostavo dodatne opreme, zaradi česar so morala ruska podjetja za e-skuterje začeti lastno proizvodnjo.
Pravne norme se oblikujejo]
Električni skuterji so postali priljubljeni šele pred kratkim, zato se pravila za njihovo uporabo v Rusiji še razvijajo.Po podatkih s spletne strani storitve SuperJob 55% Rusov meni, da je treba zakonsko omejiti vožnjo električnih skirojev.Toda ta postopek bo trajal nekaj časa.Najprej je treba določiti status električnih skirojev kot prevoznega sredstva.
Veliko pravnih pobud je že v teku.Rusko ministrstvo za industrijo in trgovino je napovedalo, da bo oblikovalo nacionalne standarde za varnost in omejitve hitrosti za električne skuterje, monocikle in dvokolesnike.Zvezni svet je celo predlagal sprejetje posebnih zakonov za lastnike zmogljivih električnih skuterjev.
Zaenkrat so lokalne oblasti, poslovna skupnost in navadni državljani šli vsak svojo pot.Moskovska mestna prometna agencija priporoča omejitev hitrosti 15 kilometrov na uro za najem skuterjev v središču mesta in v parkih.Številna podjetja za storitve souporabe avtomobilov uporabljajo programsko opremo za omejevanje hitrosti vozil na počivališčih.Prebivalci Sankt Peterburga so v skupini Telegram ustanovili klepetalnico »Petersburški skuterji«, da bi omejili kršitelje.Kršitve električnih skuterjev, vključno z nevarno vožnjo in parkiranjem brez parkiranja, lahko pošljete prek spletnega mesta storitve.
Podjetja za souporabo električnih skuterjev dejavno sodelujejo z občinskimi oblastmi pri izgradnji infrastrukture za skuterje in kolesa.
Po besedah Ivana Turinga so v mestu Krasnogorsk na obrobju Moskve s pomočjo poslovnih pobud preusmerili kolesa in električne skuterje, zgradili pa so nove prehode, ki pešcem omogočajo dostop do podzemne železnice in drugih prometnih vozlišč.priročno.Tako je bolj priročno in varneje za vse.
[Kakšna je prihodnost ruskih električnih skuterjev?】
Trg električnih skuterjev in pomožnih storitev v Rusiji še naprej raste.Maxim Lixutov, direktor moskovske agencije za promet in cestno infrastrukturo, je v začetku marca poudaril, da se bo število električnih skuterjev v Moskvi povečalo na 40.000.Po podatkih "Gazette" v začetku leta 2020 število najetih vozil v Rusiji ne bo preseglo 10.000.
Storitev souporabe električnih skuterjev je bila odprta marca 2022, vendar so se lastniki lastnih skuterjev z dvokolesnimi vozili že vozili po zgoščenem prometu in snegu v Moskvi tudi pozimi.
Nekatera največja ruska podjetja in banke že vlagajo v storitve souporabe električnih skuterjev in upajo, da bodo na tem področju imeli velik posel.
Storitev zemljevidov "Yandex.ru/maps" ima ločene poti za kolesa in električne skuterje.Storitev uvaja program glasovnega pomočnika, ki bo uporabnikom koles in skuterjev dajal glasovna navodila.
Nobenega dvoma ni, da bodo po vzpostavitvi potrebne infrastrukture in zakonskih predpisov električni skuterji postali del prometnega omrežja ruskih mest tako kot druga vozila za samouporabo.
Čas objave: 30. januarja 2023