Če ste pozorni na to, od leta 2016 v naše vidno polje prihaja vedno več novih električnih skuterjev.V naslednjih letih 2016 so električni skuterji vstopili v obdobje hitrega razvoja, ki je kratkoročni prevoz postavil na novo stopnjo.Po nekaterih javnih podatkih je mogoče oceniti, da bo svetovna prodaja električnih rolk leta 2020 okoli 4-5 milijonov, s čimer bodo za kolesi, motorji in električnimi kolesi četrti največji mikropotovalni pripomoček na svetu.Električni skuterji imajo več kot 100-letno zgodovino, vendar je prodaja eksplodirala šele v zadnjih letih, kar je tesno povezano z uporabo litijevih baterij.Prenosna potovalna orodja, kot so električni skuterji, ki jih lahko nesemo na podzemni ali v pisarno, so konkurenčna le, če so dovolj lahka.Zato je pred uporabo litijevih baterij stran B in C električnih skuterjev težko vitalna.Trenutno se električni skuterji še vedno hitro razvijajo in pričakuje se, da bodo v prihodnosti postali glavno kratkoročno transportno orodje.
Zdi se, da so električni skiroji novo modno prevozno sredstvo, povsod so po ulicah in uličicah, ljudje se z njimi vozijo v službo, šolo in se vozijo.Malo pa je znano, da so se motorizirani skuterji pojavili v prejšnjem stoletju, ljudje pa so se s skuterji vozili pred sto leti.
Leta 1916 so bili takrat »skuterji«, vendar jih je večina poganjala bencin.
Skuterji so postali priljubljeni med prvo svetovno vojno, deloma zato, ker so bili tako varčni z gorivom, da so zagotavljali prevoz mnogim, ki si niso mogli privoščiti avtomobila ali motornega kolesa.
Nekatera podjetja so prav tako eksperimentirala z novo napravo, na primer Newyorška poštna služba jo uporablja za dostavo pošte.
Leta 1916 štirje prevozniki za posebno dostavo ameriške poštne službe preizkušajo svoje novo orodje, skuter, imenovan Autoped.Slika je del nabora prizorov, ki prikazujejo prvi razcvet mobilnosti skuterjev pred več kot sto leti.
Norost nad skuterji je bila v modi, vendar so električni skuterji kmalu po prvi svetovni vojni izginili.Njegova praktičnost je bila pod vprašajem, na primer tehta več kot 100 funtov (90,7 mačk), zaradi česar ga je težko prenašati.
Po drugi strani pa tako kot trenutno stanje nekateri cestni odseki niso primerni za skuterje, nekateri cestni odseki pa prepovedujejo vožnjo s skuterji.
Še leta 1921 je ameriški izumitelj Arthur Hugo Cecil Gibson, eden od izumiteljev skuterja, opustil izboljšave dvokolesnih vozil, ker jih je imel za zastarele.
Zgodovina je prišla do danes in današnji električni skuterji so vseh vrst
Najpogostejša oblika električnih skirojev je enodelna okvirna struktura v obliki črke L, oblikovana v minimalističnem slogu.Krmilo je lahko zasnovano tako, da je ukrivljeno ali ravno, volanski drog in krmilo pa sta na splošno pod kotom približno 70°, kar lahko pokaže ukrivljeno lepoto kombiniranega sklopa.Po zlaganju ima električni skuter strukturo "ene oblike", ki lahko na eni strani predstavlja preprosto in lepo zloženo strukturo, na drugi strani pa je enostaven za prenašanje.
Vsi imajo radi električne skuterje.Poleg oblike obstajajo številne prednosti: Prenosljivost: velikost električnih skuterjev je na splošno majhna, telo pa je na splošno izdelano iz strukture iz aluminijeve zlitine, ki je lahka in prenosna.V primerjavi z električnimi kolesi lahko električni skuter preprosto pospravite v prtljažnik avtomobila ali pa se z njim odpravite na podzemno železnico, avtobus itd. Uporabljate ga lahko v kombinaciji z drugimi prevoznimi sredstvi, kar je zelo priročno.
Varstvo okolja: lahko zadovolji potrebe nizkoogljičnega potovanja.V primerjavi z avtomobili vam ni treba skrbeti zaradi mestnih prometnih zastojev in težav pri parkiranju.Visoka ekonomičnost: električni skuter napaja litijeva baterija, baterija je dolga in poraba energije je nizka.Učinkovitost: električni skuterji običajno uporabljajo sinhronske motorje s trajnimi magneti ali brezkrtačne enosmerne motorje.Motorji imajo veliko moč, visoko učinkovitost in nizek hrup.Na splošno lahko največja hitrost doseže več kot 20 km/h, kar je veliko hitreje od skupnih koles.
Čas objave: 23. nov. 2022